Датчик давления в шинах Mohave (HM) 2022+

описание

Цена указана за 1 датчик и 1 гайку.

Оригинальный датчик давления для Kia Mohave (HM) 2022+ 52940T6000, прописывается самостоятельно, от владельца не требуется никаких действий, только установить датчик в колесо при шиномонтаже

Данный датчик установлен на Kia Mohave (HM) 2022+,с завода.

Используйте только оригинальные датчики!

Назначение датчика

•

Определяет давление, температуру, ускорение и состояние АКБ, и передает соответствующие данные ЭБУ по беспроводной связи в радиочастотном диапазоне.

•

Местоположение колеса распознается путем сравнения импульсного сигнала колесного датчика от ECS (ABS) и значений ускорения датчика (линия высокого уровня).

Структура и функции

Используется четыре (4) датчика, установленных на каждое колесо автомобиля

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ TPMS

•	Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)		Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)		Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.

3)				Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.
•			Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.
•	Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.
•	При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес. (Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)
•		Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.
•	После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.
•	После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим. При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.

Производитель:

Mobis

Модель:

52940T6000

Артикул:

52940T6000

В наличии:

3 000 р.

Уточнить по WhatsApp

в корзину

описание

Цена указана за 1 датчик и 1 гайку.

Данный датчик установлен на Kia Mohave (HM) 2022+,с завода.

Используйте только оригинальные датчики!

Назначение датчика

•

Структура и функции

Используется четыре (4) датчика, установленных на каждое колесо автомобиля

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ TPMS

•	Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)		Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)		Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.

3)				Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.
•			Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.
•	Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.
•	При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес. (Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)
•		Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.
•	После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.
•	После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим. При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.

способы оплаты

Наличными курьеру
На карту Сбербанка
Яндекс.Касса

описание

Цена указана за 1 датчик и 1 гайку.

Данный датчик установлен на Kia Mohave (HM) 2022+,с завода.

Используйте только оригинальные датчики!

Назначение датчика

•

Структура и функции

Используется четыре (4) датчика, установленных на каждое колесо автомобиля

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ TPMS

•	Угловые скорости разных колес отличаются друг от друга в следующих случаях:
1)		Проскальзывание на каждом мосту возникает по-разному.
2)		Разный радиус вращения (радиус поворота) для каждого колеса.

3)				Разный износ шин, внутреннее давление, характеристики шин и т. п. на каждом колесе.
•			Датчик TPMS передает RF сигнал только в особой фазе (угол шины) в режиме регистрации.
•	Приемник TPMS проверяет информацию о фазах каждой шины (угол шины) при получении RF сигналов от датчика.
•	При каждом получении RF сигналов от датчиков с идентификаторами 1, 2, 3 и 4 передается идентификатор максимальной корреляции для фазы среди всех колес. (Другими словами, при каждом получении RF сигнала фаза шины передается на колесо с наиболее неизменными значениями.)
•		Датчик TPMS в режиме регистрации передает RF сигнал с интервалом 16 с.
•	После остановки на время более 19 мин выполняется функция автоматической регистрации каждого положения движения.
•	После остановки на время более 15 мин датчик переходит в парковочный режим. При обнаружении в в парковочном режиме ускорения более 4g (15 – 20 км/ч), режим меняется на режим первого блока.